我们将进一步完善航线部署，女副提供更多的目的地选择。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，局长记下我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。你说小了，众座别人说你自大。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，耍官现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。我现在说话比较谨慎，女副你说大了，别人说你自卑。但如果把大模型越做越小，局长记下走垂直化、局长记下产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

关于大模型如何与产业相结合，众座你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。其次，耍官美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

二是看大模型的容错度，女副因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

大模型与产业的结合：局长记下小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，众座MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，众座MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一方面，耍官多人出行的家庭预定比例持续升高，耍官他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。中国邮轮市场稳步复苏，女副我们也将进一步完善工作和部署安排，女副并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

很多旅客都是中老年人，局长记下船员很多是外籍不会说中文，局长记下沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，众座不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，众座以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。